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武漢升降平臺(tái)-中人機(jī)械

武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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    武漢升降平臺(tái)-中人機(jī)械:
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    武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您致電咨詢!

    選購升降機(jī)械,不能盲目選購,要做好充分的市場調(diào)研,以及實(shí)地考察,確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是必須的,市場許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取偷工減料,從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低,雖然他們會(huì)賣的很便宜,但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長,而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此,作為購買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。

    設(shè)備到貨后,開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全,隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致,設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開箱驗(yàn)收記錄。歡迎您的致電哦!







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    談車載式升降機(jī)的特點(diǎn)

    1)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

    (2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了中心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),武漢升降平臺(tái),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。

    (3)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精f確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

    (4)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。





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    安裝前的檢查試驗(yàn):

    1.卷揚(yáng)機(jī)上的各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有誤卡死,是否動(dòng)作靈活。  

    2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。

    3.制動(dòng)閘瓦是否完整,閘瓦厚度不小于3mm,并電動(dòng)試驗(yàn)制動(dòng)正常。 

    4.各連接銷子有無卡死現(xiàn)象,并潤滑正常。   

    5.做上下限位動(dòng)作試驗(yàn),并正常。

    6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗(yàn)并正常。  

    7.鋼絲繩檢查有無斷股,毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。


    8.電氣設(shè)備,操作系統(tǒng)試驗(yàn)正常。

    9.以上項(xiàng)目必須有車間安全員、機(jī)修班長(負(fù)責(zé)人)、電氣人員檢查試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺(tái)組裝。





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