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讓國產(chǎn)高精密傳動設備替代進口,并進而擠進國際市場應用領域,是減速機企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點。目前,減速機生產(chǎn)正向著輕量化、簡約化、環(huán)保型進發(fā),我國減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結構的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求,用前瞻性的眼光延展市場領域。相信隨著全球經(jīng)濟浪潮的涌入,剪叉式升降平臺,減速機企業(yè)的加工手段和設計理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期,以個性化服務融入國際化的競爭大潮中,迸發(fā)強勁力量。
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談車載式升降機的特點
1)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可快速安裝舉升裝置或載人平臺,實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,三剪叉式電動升降平臺,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。
(3)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置,既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精f確靈敏,微動性能好,滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。
(4)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車,電動升降平臺,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,重慶升降平臺,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
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液壓升降貨梯進入冬季后容易出現(xiàn)一些小問題和小故障,這就要求使用者對升降貨梯進行冬季換季保養(yǎng)和維護,升降貨梯在冬季維護需要注意一下幾點:1.現(xiàn)在很多別的行業(yè)的工作人員不知道液壓升降貨梯液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的液壓油,往往在低溫下,夏季用的液壓油會變得黏稠,甚至凍住。進入冬季低溫后,一定要記得更換冬季使用含有防凍劑的液壓油,這種油適合低溫下作業(yè)。2.鋼材在低溫下,會有明顯的熱脹冷縮效應,雖然設計制造液壓升降機的時候都會將鋼材這種性質考慮進去,但是畢竟所處的環(huán)境不同,在極度低溫的條件下,鋼材會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn),如硬度增加,韌性下降等,這個時候就需要多注意維護設備,使關鍵部位保持潤滑,以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象。
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