供應(yīng)信息
對國內(nèi)小車而言，盡管大多數(shù)的消費者對其在安全性上的表現(xiàn)信心不足，鎖車器系統(tǒng)中心，但這并不影響它們在安全大潮的沖擊下不甘落后奮起直追的努力，宜昌鎖車器系統(tǒng)，QQ6在豐富的安全配置之外率先引入了只在車上應(yīng)用的發(fā)動機(jī)防盜技術(shù)，就是好的詮釋。發(fā)動機(jī)防盜技術(shù)是汽車安全體系中財產(chǎn)安全的重要保障。普通用戶可能并不太了解，雖然說“一把鑰匙開一把鎖”，但實際上汽車車門互開率是機(jī)械鎖恒久存在的問題。
顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動力，武漢鎖車器系統(tǒng)， 達(dá)到有好的行車安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，就會自降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，起步時車輪打滑一樣會出問題。
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