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中控門鎖的工作原理是將電能轉化為機械能，用電動機帶動齒輪轉動來開關車門?；窘M成主要由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器。
（1） 門鎖開關：大多數(shù)中控門鎖的開關由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁的車門上，總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各車門上，重慶鎖車器系統(tǒng)，可單獨控制一個車門。
（2） 門鎖執(zhí)行機構：門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。
（3） 門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機構通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，汽車鎖車器系統(tǒng)，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應式3種。
鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學依據(jù)的，事實上，公路車是一個非常講究科學的運動，如果沒有科學依據(jù)現(xiàn)在的pro們是不會用的。
鎖踏系統(tǒng)的科學依據(jù)就是，武漢鎖車器系統(tǒng)，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的踩踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，鎖車器系統(tǒng)價格，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時候開始搖車，當時速度也不是很快，大概40多，但是風就開始很大了，記得一陣側風下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點摔車?，F(xiàn)在想來可真是運氣好，要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多，高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強很多。
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