中控門鎖的工作原理是將電能轉化為機械能,用電動機帶動齒輪轉動來開關車門。基本組成主要由門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構、門鎖控制器。
(1) 門鎖開關:大多數(shù)中控門鎖的開關由總開關和分開關組成,總開關裝在駕駛員身旁的車門上,總開關可將全車所有車門鎖住或打開;分開關裝在其他各車門上,可單獨控制一個車門。
(2) 門鎖執(zhí)行機構:門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器的控制,執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。
(3) 門鎖控制器:為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置,宜昌鎖車器系統(tǒng),具有控制執(zhí)行機構通電電流方向的功能,同時為了縮短工作時間,具有定時的功能。按其控制原理大體可分為:晶體管式、電容式和車速感應式3種。
ABD自動制動差速器是制動力系統(tǒng)的一個新產品,鎖車器系統(tǒng)中心,它的主要作用是縮短制動距離,和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時,車會向下點頭,車的重量前移,而相應的車的后輪所承擔的重量就會減少,嚴重時可以使后輪失去抓地力,這時相當于只有前輪在制動,會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況,它可以通過檢測全部車輪的轉速發(fā)現(xiàn)這一情況,鎖車器系統(tǒng)哪家好,相應的減少后輪制動力,以使其與地面保持有效的摩擦力,汽車鎖車器系統(tǒng),同時將前輪制動力加大,以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區(qū)別在于,ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死,以達到安全操控的目的,并不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發(fā)生側滑的情況下,允許將制動力加大,以有效的縮短制動距離。
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