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鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，鎖車器系統(tǒng)訂做，防止車輛滾動/滑移離開裝卸平臺。·驅動裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動?！さ鬃罕Ｗo車鉤裝置、移動機械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?！еЪ軐蚱鞯膹椈筛采w裝置：護彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導向器，在低于平臺邊界載荷的條件下引導支架通過滾輪軌道裝置?！ね獠啃盘枱粝浜蜆酥荆哼@些裝置用于控制鎖車裝置，宜昌鎖車器系統(tǒng)，提供司機和平臺工作人員之間的視覺/聽覺通訊。標準顏色: (灰)RAL 5014。
DSC車身動態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，武漢鎖車器系統(tǒng)，能夠通過對出現(xiàn)滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態(tài)，從而相應地對車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預響應極限稍微延長，鎖車器系統(tǒng)中心，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個功能是CBC彎道制動控制系統(tǒng)，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。
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