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建筑智能升降平臺(tái)讓施工更安全以前建多高的樓房，就要用鋼管搭設(shè)多高的腳手架，樓房封頂后，整棟樓就被高高的腳手架?chē)?yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹。如今，這種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在甘肅得到了有效化解。一種更為安全、高效、環(huán)保的智能升降平臺(tái)取代了過(guò)去傳統(tǒng)的腳手架，在甘肅建投七建集團(tuán)投入應(yīng)用。高層建筑智能升降平臺(tái)的使用成為建筑業(yè)由傳統(tǒng)腳手架應(yīng)用向機(jī)械設(shè)備化的重大轉(zhuǎn)折。1、高層建筑施工隱患重重眾所周知，在高空搭設(shè)腳手架非常危險(xiǎn)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼管高空墜落的事故。長(zhǎng)期以來(lái)，高層建筑施工時(shí)，操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問(wèn)題，存在不小的安全隱患。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，全國(guó)建筑施工各類(lèi)型事故死亡人數(shù)中，直接或間接與腳手架架設(shè)及其使用相關(guān)聯(lián)的占55%以上。高層建筑智能升降平臺(tái)自問(wèn)世以來(lái)，就以驚人的速度在國(guó)內(nèi)外大范圍推廣應(yīng)用。香港新政z府大樓、迪拜阿瑪達(dá)酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術(shù)。傳統(tǒng)腳手架將被高層建筑智能升降平臺(tái)技術(shù)所取代。零散的腳手架，重慶升降平臺(tái)，變?yōu)橹悄苌灯脚_(tái)，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是建設(shè)領(lǐng)域一項(xiàng)重大技術(shù)革命，是科技創(chuàng)新成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的生動(dòng)寫(xiě)照。

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；可以旋轉(zhuǎn)360°，具有一定的作業(yè)半徑；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；外型美觀(guān)，三剪叉式電動(dòng)升降平臺(tái)，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。動(dòng)力目前有柴油機(jī)、柴油機(jī)和電雙用、純電瓶驅(qū)動(dòng)三種，適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠(chǎng)礦車(chē)間等大范圍作業(yè)。

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使用時(shí)

1、 絕h對(duì)禁止超過(guò)平臺(tái)的工作負(fù)荷。

2、 收放平臺(tái)時(shí)要特別注意安全，無(wú)論如何，當(dāng)人員在平臺(tái)上時(shí)，不允許收放平臺(tái)。

3、 使用平臺(tái)時(shí)，先要固定平臺(tái)底部的四個(gè)輪子。用腳輕踏輪子上的鎖止裝置，即可將四輪鎖住。

4、 將平臺(tái)升起需要的高度后，必須確保安裝在平臺(tái)梆兩側(cè)的卡盤(pán)住平臺(tái)撐后，方可使用。

5、 平臺(tái)升起后，必須將上部的四根拉繩固定好。

 6、 攀登平臺(tái)時(shí)，必須穿平底鞋，以免打滑發(fā)生意外。

 7、 只允許一人攀登平臺(tái)或在平臺(tái)上工作。

 8、 平臺(tái)上有人時(shí)，嚴(yán)禁收放和移動(dòng)平臺(tái)。

9、 在平臺(tái)上推拉東西時(shí)，一定要小心，高空升降平臺(tái)，你可能會(huì)因失去平衡而發(fā)生危險(xiǎn)。

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移動(dòng)式升降平臺(tái)中油缸的科學(xué)原理怎樣的？液壓油缸是移動(dòng)式升降平臺(tái)在起落過(guò)程中負(fù)責(zé)支撐和下落的重要部件，現(xiàn)在移動(dòng)式升降平臺(tái)中使用的油缸多為伸縮套筒式液壓油缸，伸縮式套筒液壓缸可以分為單作用式和雙作用式兩種，其基本原理相同。

常見(jiàn)的單作用式伸縮套筒液壓缸的結(jié)構(gòu)，其工作原理是：液壓缸通過(guò)同一個(gè)口，利用換向閥進(jìn)油和排油。在工作行程壓力油進(jìn)入液壓缸后，具有x大有效受壓面積的套筒首先動(dòng)作。此時(shí)，液壓缸輸出的力x大，移動(dòng)式升降平臺(tái)，而速度x低‘’。各套筒依次伸出，有效受壓面積x小‘’的套筒后伸出。此時(shí)，液壓缸輸出的力x小，而速度x高。此類(lèi)液壓缸，依賴(lài)負(fù)載的自重回程，從活塞有效面積x小的套筒開(kāi)始回程，面積x大的套筒后復(fù)位。

該油缸由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥、型三位四通閥、兩個(gè)并聯(lián)的調(diào)速閥和單向閥組成的橋路及兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y后分別進(jìn)入單作用伸縮套筒液壓缸的腔。在調(diào)速閥和單向閥組成的橋路中，單向閥組起到了整流的作用。它使得液壓缸在上升及下降時(shí)壓力油能夠始終沿一個(gè)方向通過(guò)調(diào)速閥。分別調(diào)整兩個(gè)調(diào)速閥就可使兩級(jí)柱塞在具有不同壓力的壓力油作用下同時(shí)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的壓力由溢流閥設(shè)定，液控單向閥防止了液壓缸在停止運(yùn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)下降。如果將系統(tǒng)中的調(diào)速閥用比例調(diào)速閥代替則可大大提高同步精度，但需要較高的費(fèi)用。

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