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建筑智能升降平臺(tái)讓施工更安全以前建多高的樓房,就要用鋼管搭設(shè)多高的腳手架,樓房封頂后,整棟樓就被高高的腳手架嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹。如今,這種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在甘肅得到了有效化解。一種更為安全、高效、環(huán)保的智能升降平臺(tái)取代了過去傳統(tǒng)的腳手架,在甘肅建投七建集團(tuán)投入應(yīng)用。高層建筑智能升降平臺(tái)的使用成為建筑業(yè)由傳統(tǒng)腳手架應(yīng)用向機(jī)械設(shè)備化的重大轉(zhuǎn)折。1、高層建筑施工隱患重重眾所周知,在高空搭設(shè)腳手架非常危險(xiǎn),三剪叉式電動(dòng)升降平臺(tái),經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼管高空墜落的事故。長(zhǎng)期以來,高層建筑施工時(shí),操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問題,存在不小的安全隱患。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,全國(guó)建筑施工各類型事故死亡人數(shù)中,直接或間接與腳手架架設(shè)及其使用相關(guān)聯(lián)的占55%以上。高層建筑智能升降平臺(tái)自問世以來,就以驚人的速度在國(guó)內(nèi)外大范圍推廣應(yīng)用。香港新政z府大樓、迪拜阿瑪達(dá)酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術(shù)。傳統(tǒng)腳手架將被高層建筑智能升降平臺(tái)技術(shù)所取代。零散的腳手架,電動(dòng)升降平臺(tái),變?yōu)橹悄苌灯脚_(tái),看似簡(jiǎn)單,實(shí)則是建設(shè)領(lǐng)域一項(xiàng)重大技術(shù)革命,是科技創(chuàng)新成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的生動(dòng)寫照。
曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;可以旋轉(zhuǎn)360°,具有一定的作業(yè)半徑;升降平臺(tái)移動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。動(dòng)力目前有柴油機(jī)、柴油機(jī)和電雙用、純電瓶驅(qū)動(dòng)三種,適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
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夏季烈日當(dāng)空,氣溫高達(dá)30-40度,風(fēng)吹日曬、陣雨,很多升降平臺(tái)都是在室外作業(yè)的,所以在夏季面臨的考驗(yàn)就可想而知了。那么夏季我們應(yīng)該如何做好升降平臺(tái)的保養(yǎng)工作呢?
1.對(duì)其表面進(jìn)行打蠟
夏季升降平臺(tái)車身漆表面,在烈日下會(huì)加速老化、褪色甚至脫落。因此,車主夏季應(yīng)重點(diǎn)做好漆面保護(hù),防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈,觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕,必要時(shí)用手摩擦漆面,看是否光滑。一般情況下,對(duì)于漆面變舊、微小的刮花等問題,可用研磨砂紙局部研磨、拋光,并進(jìn)行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車,就像有了一層隱形衣罩在車身上,再也不怕紫外線的照射和酸堿、風(fēng)沙的侵蝕。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻
發(fā)動(dòng)機(jī)是升降平臺(tái)的核心,夏季使用時(shí)間稍長(zhǎng),就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí),要果斷判斷,迅速處置,總結(jié)以下要領(lǐng):(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹底沒水(2)、除徹底沒水“干燒”外,不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器,嚴(yán)禁擰開水箱蓋(4)、徹底缺水應(yīng)另外處置.
3.人員安全考慮:
在車內(nèi)工作的人員在高溫下需有一個(gè)舒適的環(huán)境,則要保持車內(nèi)空調(diào)的正常運(yùn)行,再次也要為車玻璃貼專業(yè)的太陽膜以防止過強(qiáng)的紫外線射入,能夠讓車內(nèi)的司機(jī)與乘客保持比較舒適的狀態(tài),以清醒的頭腦駕駛汽車,這樣也有可能避免一系列人為的事故發(fā)生;同時(shí)夏季下雨量大,雨刷顯得特別重要,必須仔細(xì)檢查及時(shí)更換。
4.輪胎的防護(hù):
夏季溫度高,液壓升降平臺(tái),輪胎的胎壓也會(huì)持續(xù)上升,經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故,同時(shí)行車超載或緊急制動(dòng)都容易引發(fā)爆胎。因此,可以適當(dāng)降低車胎氣壓,或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫,成都升降平臺(tái),雖然這種方法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛來說并不有利,但畢竟安全及持續(xù)的工作才是第d一位的。
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固定式是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可z大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能,取得z佳的使用效果。固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬向滾珠臺(tái)面。固定式升降平臺(tái)按結(jié)構(gòu)的不同可以分為固定式升降平臺(tái)和雙叉式升降平臺(tái),雙叉式升降平臺(tái)可以滿足客戶要求臺(tái)面狹長(zhǎng)和高載荷的要求。
升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備,升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備,作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng),故稱液壓升降臺(tái)。
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