鎖車器系統(tǒng)中心-宜昌鎖車器系統(tǒng)-中人機(jī)械設(shè)備：

DSC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而相應(yīng)地對(duì)車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車輛進(jìn)入DTC模式，從而增強(qiáng)車輛在上述路面上的牽引力。同時(shí)，宜昌鎖車器系統(tǒng)，由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng)，車輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過非對(duì)稱的制動(dòng)力控制消除車輛轉(zhuǎn)向過度趨勢(shì)。

基本功能

（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，汽車鎖車器系統(tǒng)，駕駛員通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。

（2） 速度控制 行車速度達(dá)到一定值時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖定。

（3） 單獨(dú)控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立的控制一個(gè)車門的打開和鎖住。

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當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動(dòng)中說明是“ABS+EBD”。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！

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