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基本功能
（1） 中央控制駕駛員鎖住身邊的車門時，宜昌鎖車器系統，其他車門也同時鎖住，駕駛員通過門鎖開關同時打開各個車門，鎖車器系統中心，也可單獨打開某個車門。
（2） 速度控制 行車速度達到一定值時，各個車門能自行鎖定。
（3） 單獨控制 除駕駛員身邊車門以外的其他車門，設置有單獨的彈簧鎖開關，可獨立的控制一個車門的打開和鎖住。
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ABC系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側傾小，車輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對地面的附著力提高，以充分XXXXXX胎的驅動制動作用。而ABC的出現克服了懸掛設定舒適性和操控性之間的矛盾，大限度地接近消費者對車輛在這兩方面的要求ABC系統使汽車對側傾、俯仰、橫擺、跳動和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側傾。
ABS是利用傳感器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少制動器制動壓力以防被抱死，武漢鎖車器系統，它會快速的改變制動壓力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而TCS主要是使用發(fā)動機點火的時間、變速器擋位和供油系統來控制驅動輪打滑。
ASR：ASR驅動防滑系統也叫牽引力控制系統，即Acceleration Slip Regulation的縮寫。功能與TCS相同，同樣是為了防止車輛在起步、再加速時驅動輪打滑，維持車輛行駛方向穩(wěn)定性的系統，叫法不同，通常多在大眾等德系車型上看到這個縮寫。TRC：TRC功能與TCS相同，此種叫法多出現于豐田、雷克薩斯等日系車型上。ATC：功能與TCS相同，鎖車器系統價格，Automatic Traction 的縮寫，自動牽引力控制，又稱為牽引力控制。
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