供應(yīng)信息
安全性:·可靠的垂直升降限動(dòng)裝置設(shè)計(jì);·可有效防止貨車(chē)的提前駛離、貨臺(tái)移位和貨車(chē)的受力移動(dòng);·提升高度達(dá)10'(254mm)，適用多種貨車(chē)類(lèi)型;·紅綠信號(hào)燈。可選配備:·根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造。鎖車(chē)器的適用范圍編輯適用各類(lèi)中小型貨車(chē)、吉普車(chē)、越野車(chē)及家用轎車(chē)； 適用巡警、海關(guān)、路政等部門(mén)行政鎖車(chē)； 適用機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠、停車(chē)場(chǎng)、住宅物業(yè)管理部門(mén)。
當(dāng)緊急剎車(chē)車(chē)輪抱死的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上，汽車(chē)的性能又多了“ABS+EBD”。目前國(guó)內(nèi)車(chē)型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，鎖車(chē)器系統(tǒng)中心，都在制動(dòng)中說(shuō)明是“ABS+EBD”。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！
顧名思義就是防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車(chē)輛尤其是大馬力的車(chē)子， 在起步、再加速驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象，成都鎖車(chē)器系統(tǒng)， 以維持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定性，汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力，鎖車(chē)器系統(tǒng)哪家好， 達(dá)到有好的行車(chē)安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測(cè)到某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就會(huì)自降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并對(duì)打滑的車(chē)輪施加制動(dòng)，直到車(chē)輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動(dòng)。不管什么樣的轎車(chē)，它和地面抵觸的都只有幾十個(gè)平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車(chē)輪打滑得不到控制，車(chē)子就會(huì)失控。別以為只有剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死會(huì)出危險(xiǎn)，起步時(shí)車(chē)輪打滑一樣會(huì)出問(wèn)題。
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