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    鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的,事實上,公路車是一個非常講究科學(xué)的運動,如果沒有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的pro們是不會用的。

    鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是,將你的腳固定在踏板上,以此提高你的踩踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧,鎖車器系統(tǒng)中心,去年剛開始接觸公路,沒有用鎖踏,一次下坡的時候開始搖車,當時速度也不是很快,大概40多,但是風(fēng)就開始很大了,記得一陣側(cè)風(fēng)下來我的右腳直接就脫離了踏板,差點摔車。現(xiàn)在想來可真是運氣好,要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多,高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上,(前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題,也沒有磨損)穩(wěn)定性增強很多。











    ABD自動制動差速器是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品,它的主要作用是縮短制動距離,和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時,車會向下點頭,車的重量前移,而相應(yīng)的車的后輪所承擔(dān)的重量就會減少,嚴重時可以使后輪失去抓地力,這時相當于只有前輪在制動,成都鎖車器系統(tǒng),會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況,它可以通過檢測全部車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)現(xiàn)這一情況,相應(yīng)的減少后輪制動力,鎖車器系統(tǒng)訂做,以使其與地面保持有效的摩擦力,同時將前輪制動力加大,以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區(qū)別在于,ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死,以達到安全操控的目的,并不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下,允許將制動力加大,鎖車器系統(tǒng)哪家好,以有效的縮短制動距離。


    由于汽車門鎖具有一定的互開率,降低了汽車的防盜功能,因此人們開發(fā)丁發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)。對于已裝有發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的轎車,即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)是針對發(fā)動機安裝了一套防盜系統(tǒng),因此即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。典型的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的:汽車點火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片,每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當于身份識別號碼),只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機一側(cè)的ID一致時,汽車才能啟動。相反,如果不一致,汽車就會馬上自動切斷電路,使發(fā)動機無法啟動。


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