成都鎖車器系統(tǒng)-武漢鎖車器系統(tǒng)-中人機(jī)械：

如果嘗試3次或者3次以上發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能起動(dòng)，請(qǐng)與一汽授權(quán)的維修人員聯(lián)系。 當(dāng)您駕車時(shí)，如果安全指示燈持續(xù)閃亮，不要使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。駕車前往一汽授權(quán)的維修人員處，要求檢查汽車。當(dāng)安全指示燈閃亮?xí)r ，如果您停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，鎖車器系統(tǒng)訂做，那么您將無(wú)法重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于在維修發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)時(shí)將重新設(shè)定電子代碼，因此需要使用鑰匙。把全部現(xiàn)有鑰匙提供給授權(quán)的維修人員。

在沒有ABS時(shí)，如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖死，成都鎖車器系統(tǒng)，車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，鎖車器系統(tǒng)哪家好，容易跑偏；如果后輪鎖死，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，鎖車器系統(tǒng)中心，更容易發(fā)生上述的情況。ABS是通過(guò)控制剎車油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

ABC系統(tǒng)使汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾小，車輪外傾角度變化也小，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對(duì)地面的附著力提高，以充分XXXXXX胎的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)作用。而ABC的出現(xiàn)克服了懸掛設(shè)定舒適性和操控性之間的矛盾，大限度地接近消費(fèi)者對(duì)車輛在這兩方面的要求ABC系統(tǒng)使汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾。

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