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ABC系統(tǒng)使汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾小，車輪外傾角度變化也小，成都鎖車器系統(tǒng)，輪胎就能較好地保持與地面垂直接觸，使輪胎對(duì)地面的附著力提高，以充分XXXXXX胎的驅(qū)動(dòng)制動(dòng)作用。而ABC的出現(xiàn)克服了懸掛設(shè)定舒適性和操控性之間的矛盾，大限度地接近消費(fèi)者對(duì)車輛在這兩方面的要求ABC系統(tǒng)使汽車對(duì)側(cè)傾、俯仰、橫擺、跳動(dòng)和車身高度的控制都能更加迅速。車身的側(cè)傾。
顧名思義就是防止驅(qū)動(dòng)輪加速打滑的控制系統(tǒng)，鎖車器系統(tǒng)訂做， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力， 達(dá)到有好的行車安全。它的原理并不復(fù)雜：當(dāng)電腦檢測(cè)到某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就會(huì)自降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并對(duì)打滑的車輪施加制動(dòng)，直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動(dòng)。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個(gè)平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，如果車輪打滑得不到控制，鎖車器系統(tǒng)哪家好，車子就會(huì)失控。別以為只有剎車時(shí)車輪抱死會(huì)出危險(xiǎn)，起步時(shí)車輪打滑一樣會(huì)出問題。
ABS是利用傳感器來檢測(cè)輪胎何時(shí)要被抱死，再減少制動(dòng)器制動(dòng)壓力以防被抱死，它會(huì)快速的改變制動(dòng)壓力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而TCS主要是使用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的時(shí)間、變速器擋位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動(dòng)輪打滑。
ASR：ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)也叫牽引力控制系統(tǒng)，即Acceleration Slip Regulation的縮寫。功能與TCS相同，同樣是為了防止車輛在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，維持車輛行駛方向穩(wěn)定性的系統(tǒng)，叫法不同，通常多在大眾等德系車型上看到這個(gè)縮寫。TRC：TRC功能與TCS相同，此種叫法多出現(xiàn)于豐田、雷克薩斯等日系車型上。ATC：功能與TCS相同，Automatic Traction 的縮寫，自動(dòng)牽引力控制，又稱為牽引力控制。
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